為國家交通部公路局有關(guān)責(zé)任人

　　2020年的政府部門工作總結(jié)報(bào)告中明確提出，全面推行高速路多元化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，引起群眾強(qiáng)烈反響。此項(xiàng)現(xiàn)行政策下一步怎樣推動(dòng)？依照哪些規(guī)范收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？多元化怎樣實(shí)行？因此，光明網(wǎng)新聞?dòng)浾擢?dú)家代理采訪了國家交通部公路局有關(guān)責(zé)任人。

　　問：為何要執(zhí)行高速路多元化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？

　　國家交通部公路局有關(guān)責(zé)任人：高速路多元化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就是指對一部分行駛高速路的車子選用不一樣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)扣除車輛通行費(fèi)，根據(jù)價(jià)格杠桿，正確引導(dǎo)擁擠道路、時(shí)間段等車子科學(xué)研究分離，完成錯(cuò)峰出行，進(jìn)一步提高路網(wǎng)行駛高效率，減少車輛通行費(fèi)用，推動(dòng)貨運(yùn)物流降低成本。多元化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方法包含分時(shí)間段、分道路、分車系、分付款方式等。

　　道路是在我國覆蓋面積最廣、順通水平深刻的交通出行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，現(xiàn)階段擔(dān)負(fù)著全社會(huì)發(fā)展約74.3%的運(yùn)輸量，在綜合性道路運(yùn)輸管理體系中肩負(fù)著對接別的道路運(yùn)輸方法的關(guān)鍵功效。在其中，高速路以3.4%的里程數(shù)，擔(dān)負(fù)了全路網(wǎng)約58.2%的運(yùn)輸量，是支撐點(diǎn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢的“主動(dòng)脈”，對通暢中國大循環(huán)系統(tǒng)、推動(dòng)中國國際性雙循環(huán)充分發(fā)揮了關(guān)鍵功效。

　　在高速公路現(xiàn)行政策的強(qiáng)有力適用下，在我國高速路基本建設(shè)完成了跨越式發(fā)展，大幅度提高了路網(wǎng)道路通行能力和行駛高效率，達(dá)到了物流企業(yè)的充沛要求，減少了公路貨運(yùn)時(shí)間花費(fèi)等綜合性成本費(fèi)，支撐點(diǎn)了中國改革開放和社會(huì)經(jīng)濟(jì)身心健康迅速發(fā)展趨勢。但伴隨著機(jī)動(dòng)車輛擁有量的持續(xù)增長和客流量、貨運(yùn)物流的迅速提升，高速路部分道路和時(shí)間段的車流量早已超出了設(shè)計(jì)方案道路通行能力，造成 擁擠緩行經(jīng)常發(fā)生；此外，一些有關(guān)道路和時(shí)間段交通量相對性較少，存有一定的道路通行能力閑置不用。根據(jù)科學(xué)規(guī)范調(diào)節(jié)車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行多元化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，有益于科學(xué)研究正確引導(dǎo)和調(diào)整車流量，最大限度的充分發(fā)揮路網(wǎng)的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)效益，提升 機(jī)動(dòng)車行駛高效率，減少車輛通行費(fèi)用，推動(dòng)公路貨運(yùn)管理提升，提升 廣大群眾的幸福感、滿足感和歸屬感。

　　問：在高速路多元化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)層面，道路運(yùn)輸單位有什么探尋和實(shí)踐活動(dòng)？

　　國家交通部公路局有關(guān)責(zé)任人：國家交通部十分重視貨運(yùn)物流降低成本工作中。依照中共中央、..辦公廳的決策部署，近些年，會(huì)與相關(guān)部門具體指導(dǎo)全國各地，全力促進(jìn)高速公路體制改革，持續(xù)提升提高道路交通服務(wù)項(xiàng)目：一是逐漸井然有序取消了政府部門還款二級公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，降低高速公路里程數(shù)十五萬千米，每一年收少高速公路費(fèi)約300億元。二是頒布和執(zhí)行了鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送“綠色通道政策”、重特大節(jié)假日日免交小汽車高速公路費(fèi)、國家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱海運(yùn)車輛通行費(fèi)特惠等一系列現(xiàn)行政策，每一年免減特惠高速公路費(fèi)約1000億元。三是撤銷全國各地487個(gè)高速路省界收費(fèi)站，全面推行電子器件不泊車便捷（ETC）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對ETC車子給與不少于5%的基礎(chǔ)特惠，切實(shí)提升 機(jī)動(dòng)車行駛高效率，減少機(jī)動(dòng)車行駛成本費(fèi)。

　　尤其是2017年至今，國家交通部深層次貫徹執(zhí)行中共中央、..關(guān)于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級性改革創(chuàng)新和減少中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本的決策部署，具體指導(dǎo)全國各地銳意進(jìn)取，以能夠更好地服務(wù)項(xiàng)目社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢和群眾安全性方便快捷出個(gè)人行為總體目標(biāo)，以提升和健全高速公路現(xiàn)行政策為著力點(diǎn)，融合本地具體，對于高矮峰時(shí)間段、鄰近平行面道路及其國家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱海運(yùn)車子等特殊車系，積極推進(jìn)分時(shí)間段、分道路、分車系等多元化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)示范點(diǎn)。

　　從實(shí)踐活動(dòng)狀況看，根據(jù)執(zhí)行高速路多元化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，示范點(diǎn)地區(qū)和道路車流量遍布趨向平衡，路網(wǎng)運(yùn)作高效率顯著提高，貨運(yùn)車成本費(fèi)合理減少，道路投資人合法權(quán)利獲得合理確保，完成了多方面共利雙贏。

　　問：下一步將怎么推廣高速路多元化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？

　　國家交通部公路局有關(guān)責(zé)任人：對2020年《政府工作報(bào)告》明確提出的“全面推行高速路多元化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”的每日任務(wù)，國家交通部十分重視，快速機(jī)構(gòu)有關(guān)企業(yè)科學(xué)研究貫徹執(zhí)行對策。大家將堅(jiān)持不懈以推動(dòng)貨運(yùn)物流降低成本為目標(biāo)導(dǎo)向，會(huì)與相關(guān)部門催促具體指導(dǎo)全國各地，小結(jié)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)，全方位發(fā)掘執(zhí)行室內(nèi)空間，進(jìn)一步提升健全有關(guān)現(xiàn)行政策，擴(kuò)展和豐富多彩有關(guān)對策，制訂實(shí)際實(shí)施意見，報(bào)省部級市人民政府準(zhǔn)許后執(zhí)行，全面推行高速路多元化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提高高速路服務(wù)質(zhì)量，加速基本建設(shè)群眾滿意交通出行。