什么是“智能輔助安全駕駛系統(tǒng)軟件?

　　特斯拉汽車FSD作用全名是FullSelf-Driving，漢語假如依照意譯是“自動(dòng)式安全駕駛”。而特斯拉汽車掌門埃隆馬斯克·埃隆馬斯克一直以來也在各種各樣公共場合準(zhǔn)時(shí)特斯拉汽車FSD早已做到了L5等級無人駕駛。

　　但如同網(wǎng)民“吐槽”的那般：抽臉一直措不及防！國外汽車資訊網(wǎng)站“caradvice”曝料稱：在國外有關(guān)公路交通管理方法單位的一再質(zhì)問下，特斯拉汽車總算認(rèn)可FSD“不屬于無人駕駛系統(tǒng)軟件”，而僅僅“智能輔助安全駕駛系統(tǒng)軟件”。

　　曾有新聞媒體，2020年12月28日，為了更好地詳盡論述特斯拉汽車Autopilot和FSD作用，特斯拉汽車總經(jīng)理律師顧問EricC。Williams曾給美國加州的機(jī)動(dòng)車輛管理處無人駕駛車輛部門負(fù)責(zé)人MiguelD。Acosta寫了一封信，在其中表明“Autopilot是一個(gè)可選擇的司機(jī)功能模塊，歸屬于L2級智能輔助安全駕駛，作用包含交通出行認(rèn)知定速巡航操縱和全自動(dòng)轉(zhuǎn)為。FSD是另一個(gè)可選作用模塊，根據(jù)Autopilot打造出，也歸屬于L2級智能輔助安全駕駛。”

　　除此之外，Williams也是直接的表明：“Autopilot和FSD作用都并不是無人駕駛系統(tǒng)軟件，不論是獨(dú)立還是從總體看來，兩者都不具有無人駕駛的作用，也不可以使我們的車子完成無人駕駛。”

　　什么是“智能輔助安全駕駛系統(tǒng)軟件”？依據(jù)百科界定，安全駕駛輔助系統(tǒng)軟件有車道保持輔助系統(tǒng)軟件、全自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)軟件、剎車輔助系統(tǒng)系統(tǒng)軟件、轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)軟件和駕駛輔助系統(tǒng)軟件。而特斯拉汽車全新發(fā)布的FSDBeta版有著CityStreets的作用，也就是將原本只有在溝通交流道、城市快速路應(yīng)用的Autopilot改成能在一般路面應(yīng)用，而且提升了能全自動(dòng)轉(zhuǎn)換行車道、識(shí)別號燈、全自動(dòng)泊車等作用。

　　按照本地有關(guān)要求，有著“無人駕駛輔助系統(tǒng)軟件”的汽車廠家務(wù)必按時(shí)接納本地車輛安全管理單位的公布咨詢與監(jiān)管。殊不知就在前不久，依據(jù)特斯拉汽車發(fā)送給美國加州的車子管理處（DMV）的信中發(fā)覺，特斯拉汽車開價(jià)1萬美元的FSD并并不是確實(shí)“自動(dòng)式安全駕駛”，只是僅有著Level2的輔助系統(tǒng)軟件，乃至跟以往的Autopilot在技術(shù)性等級分類上基本上沒有差別。

　　但仍有專業(yè)人士強(qiáng)調(diào)：“FSDBeta版在鑒別與針對物件的警告作用層面仍比較有限，針對靜態(tài)數(shù)據(jù)的物件、應(yīng)急駛離的車子、工程建筑地區(qū)、較繁雜的十字路口等沒法開展鑒別。”

　　有網(wǎng)民吐糟：“特斯拉汽車玩那樣的文字類游戲有什么用？立即叫Autopilot+不就可以了嘛！”