停飛兩年 波音737 MAX迎來(lái)新買(mǎi)家

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美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司12日宣布，達(dá)成一份總額29億美元的波音737 MAX客機(jī)新訂單。公司股價(jià)應(yīng)聲上漲6%。

波音公司說(shuō)，這份新訂單來(lái)自名為“777伙伴”的一家私人股權(quán)投資公司。根據(jù)合同，777伙伴同意購(gòu)買(mǎi)24架波音737 MAX 8型客機(jī)，并有可能加購(gòu)60架。這些客機(jī)將服務(wù)于加拿大弗萊爾航空公司，777伙伴持有這家廉價(jià)航空運(yùn)營(yíng)商的股份。

這一消息令波音當(dāng)日股價(jià)漲到267.86美元，漲幅為6.2%。

波音737 MAX客機(jī)在2018年10月和2019年3月發(fā)生兩起重大空難，共造成346人喪生。2019年3月起，全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)宣布停飛或禁飛737 MAX系列客機(jī)。兩年來(lái)，波音公司遭遇客機(jī)退訂潮。

波音商業(yè)銷(xiāo)售和市場(chǎng)部高級(jí)副總裁伊赫薩內(nèi)·穆尼爾說(shuō)，777伙伴的訂單非常重要，它表明客戶對(duì)737 MAX 8型客機(jī)及其重返民航市場(chǎng)抱有信心。

路透社報(bào)道，波音還有望與美國(guó)西南航空公司達(dá)成一份737 MAX客機(jī)訂單，合同金額將比與777伙伴所簽訂單還要多。

美國(guó)聯(lián)邦航空局去年11月解除對(duì)波音737 MAX的停飛令，但目前全球僅有美國(guó)航空公司等少數(shù)幾家航空運(yùn)營(yíng)商恢復(fù)使用這一機(jī)型。此外，新冠疫情對(duì)民航業(yè)的影響也傳導(dǎo)至飛機(jī)制造商。由于客運(yùn)量大減，航空運(yùn)營(yíng)商不再急于購(gòu)買(mǎi)新機(jī)擴(kuò)充機(jī)隊(duì)，也令波音訂單量跳水。

據(jù)法新社報(bào)道，2020年波音共收到655份取消訂單或改訂其他機(jī)型的請(qǐng)求。截至去年年底，波音虧損120億美元，急需新訂單緩解資金困難。

然而，就在上月，波音飛機(jī)又接連發(fā)生飛行安全事故。郭倩（新華社專特稿）

美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司12日宣布，達(dá)成一份總額29億美元的波音737 MAX客機(jī)新訂單。公司股價(jià)應(yīng)聲上漲6%。

波音公司說(shuō)，這份新訂單來(lái)自名為“777伙伴”的一家私人股權(quán)投資公司。根據(jù)合同，777伙伴同意購(gòu)買(mǎi)24架波音737 MAX 8型客機(jī)，并有可能加購(gòu)60架。這些客機(jī)將服務(wù)于加拿大弗萊爾航空公司，777伙伴持有這家廉價(jià)航空運(yùn)營(yíng)商的股份。

這一消息令波音當(dāng)日股價(jià)漲到267.86美元，漲幅為6.2%。

波音737 MAX客機(jī)在2018年10月和2019年3月發(fā)生兩起重大空難，共造成346人喪生。2019年3月起，全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)宣布停飛或禁飛737 MAX系列客機(jī)。兩年來(lái)，波音公司遭遇客機(jī)退訂潮。

波音商業(yè)銷(xiāo)售和市場(chǎng)部高級(jí)副總裁伊赫薩內(nèi)·穆尼爾說(shuō)，777伙伴的訂單非常重要，它表明客戶對(duì)737 MAX 8型客機(jī)及其重返民航市場(chǎng)抱有信心。

路透社報(bào)道，波音還有望與美國(guó)西南航空公司達(dá)成一份737 MAX客機(jī)訂單，合同金額將比與777伙伴所簽訂單還要多。

美國(guó)聯(lián)邦航空局去年11月解除對(duì)波音737 MAX的停飛令，但目前全球僅有美國(guó)航空公司等少數(shù)幾家航空運(yùn)營(yíng)商恢復(fù)使用這一機(jī)型。此外，新冠疫情對(duì)民航業(yè)的影響也傳導(dǎo)至飛機(jī)制造商。由于客運(yùn)量大減，航空運(yùn)營(yíng)商不再急于購(gòu)買(mǎi)新機(jī)擴(kuò)充機(jī)隊(duì)，也令波音訂單量跳水。